Der "Buran" ist das erste Projekt von MOTO G4, einer Website mit dem Ziel, alte G3- und G4-Cases in "high-speed deathmobiles" zu verwandeln. Netter, aus einem Apple Pro-Keyboard gesägter Windschutz, der Computer hat aber leider nur noch Dekofunktion - obwohl das Motorrad-Projekt immerhin nach dem geldverschlingenden, sowjetischen Buran-Raumfahrtprogramm benannt ist. Mehr Infos gibt es über den Quelle-Link.



[Via Technabob]

Mit diesem Riesenrad in die Kurve zu gehen, dürfte ein zirkusreifes Kunststück sein. Was solls, bei der Optik rückt der Fahrspaß in den Hintergrund. Eigentlich das perfekte Motorrad für Flossie. Ein kurzes Video der Einrad-Motorradkombi gibt es nach dem Break.

[Via Techeblog]

Von Universal Designs stammt diese Replika des Batman-Anzugs aus dem letzten Dark Knight-Streifen. Stellt sich nur die Frage, wer und wann den passenden Helm dazu herausbringt, der eine Straßenzulassung bekommen sollte, aber auch mit einem dunklen schwarzen Helm und Superbike, dürfte der Overall je nach Gesamterscheinung tiefen Respekt oder auch Gönnerlachen hervorrufen. Karneval und Halloween kommt ja aber auch bald.

[Via Oh Gizmo]

Zehn Jahre hat Francois Knorreck an seinem Beiwagen gebastelt und ihn nach dem höchsten Berg der Steueroase Isle of Man "Snaefell" getauft. Vielleicht weil der Spass den in einem französischen Krankenhaus arbeitenden Techniker 15000 Euro gekostet hat? Das Motorrad ist eine Laverda, das Beiauto wurde aus diversen Gefährten zusammengesetzt. Wer es genau wissen will, klickt auf den Quelle-Link.



[via DVICE]

Jawohl, grün, und das in vielerlei Hinsicht. Die oben abgebildete Scheußlichkeit pflegt - wen wundert's – einen ausgesprochen netten Umgang mit Mutter Erde, aber wir wagen zu behaupten, dass die meisten Amerikaner lieber tot wären, als auf diesem Ding erwischt zu werden...solange der Benzinpreis die $10 pro Gallone noch nicht erreicht hat, natürlich. Mit Hilfe eines $10,000 InvenTeams Stipendiums des Lemelson-MIT Programms (es gab noch weitere Spenden) von den Pionieren unter den Studenten der Saint Thomas Academy entworfen, brummt dieses Kapselmofa dank der liebenswürdigen Unterstützung durch einen batteriebetriebenen Briggs and Stratton ETEK-Elektromotor. Zurzeit saust das Bike mit maximal 60 Meilen pro Stunde ungefähr 40 Meilen weit, und es wurde sogar ein GPS eingebaut, damit auch ja keiner vom rechten Weg abkommt. Nur der liebe Gott weiß, ob dieses Ding jemals in die Produktion gehen wird, aber so wie die Dinge momentan laufen, setzen wir auf ja!


[Artikel auf englisch]

[Via AutoblogGreen]