Der Gründer des Virgin-Imperiums Sir Richard Branson lebt seinen Hang zu exotischen Extremvehikeln mal wieder hemmungslos aus: Gerade erst Virgin Galactics SpaceShipTwo, das erste kommerzielle bemannte Raumschiff der Welt, getauft, und jetzt das: Ein U-Boot im klassischen Bond-Style, das natürlich kein normales U-Boot mit jeder Menge Luxus-Schnack für drei Passagiere ist, sondern ein "Unterwasser-Flugzeug". Weil die "Necker Nymph" wie ein Flugzeug Auftrieb unter den Stummelflügeln braucht. Na ja. Ihr könnt euch den Flitzer übrigens mieten, allerdings nur im Paket mit einer Woche auf Bransons Luxus-Katemaran "Necker Belle" für rund 64.000 Euro, die "Necker Nymph" schlägt dann für eine Woche noch einmal mit 18.025 Euro zu Buche. Dafür kommt ihr bis auf 44 Meter Tiefe tauchen. Nicht viel Meter für das Geld, aber Bransons Mechaniker basteln schon am Tuning.

[via dailymail]

Für alle Möchtegern-Designer wird das die Gelegenheit: Das Startup Trexa hat den modularen Trexa EV vorgestellt, ein Auto mit komplettem Unterbau mit Vierrad-Elektroantrieb, Motor, Batterie und allem, was ein Auto sonst noch so braucht. Die Karosserie, die Extras und auch die Motorleistung kann man dann beliebig ändern. Okay, wahrscheinlich ist das Ganze eher so als eine Testumgebung für professionelle Designer gedacht, aber die Idee ist schonmal gut. Mehr Infos nach dem Quelle-Link.

Vom Design her nah an den Sportwagen R8 der Ingolstädter angelehnt gibt es nun erste Bilder und Videos in Action vom angeblich sogar 2011 herauskommenden Audi e-tron mit vier Elektromotoren, der den neuen Weg der Automobilindustrie abseits der Ära der Verbrennungsmotoren einleiten will. Mit 0 auf 100 in 4,8 Sekunden und 313 PS Leistung ein satter Flitzer, der Tesla in die Reaktionsposition bringen möchte. Mehr dazu in dem Video nach dem Break.



[Via Autoblog]

Sehr windschnittig wirkt dieser sonst eher unschnittige Yuppie auf diesem Bild. Er ist den ganzen Tretroller-Bankern auch um einiges überlegen, denn er fährt den Cool Rider. Dieses Gefährt hat die mitkonsumierbare Attitüde gleich mit im Namen. Eine Art Elektroroller mit abnehmbarem Standbrett, so dass der faule Inlineskater auch noch zu seinem Amüsement kommt. Aber um ehrlich zu sein, ist uns das alles eine Spur zu cool.

Endlich! Die MIT Researcher haben das Rad neu erfunden. The Copenhagen Wheel nennt es sich etwas umständlich aber passend zur Klimakonferen und sammelt über einen Haufen Sensoren Information über Geschwindigkeit, Richtung, geradelte Kilometer, die es via Bluetooth an das nächste iPhone schickt. All das nicht unbedingt neu, aber der eigentliche Clou ist, dass es ein Fahrrad in einen Hybriden umwandeln kann nur durch auswechseln des Hinterrads. KERS heisst das System und sammelt Energie beim Fahren und Bremsen die man dann bergauf für extraboost nutzen kann. Nächstes Jahr soll es in Produktion gehen und im Preis in etwa dem entsprechen was ein elektrisches Fahrrad sonst auch kostet. (???). Checkt das Video.

Schwer zu glauben, aber wahr: das hier ist der offizielle Tanz zum offiziellen Song zu General Motors nicht so besonderem Elektroauto Chevy Volt. Mit 18 Milliarden wurde GM vom amerikanischen Staat gestützt, im Video nach dem Break seht ihr, was sie so alles damit gemacht haben...

P-Nut? Das ist wirklich alles andere als ein guter - geschweige denn passender - Name für so ein Miniauto. Da es bislang eher ein Konzept ist scheint auch noch nicht sicher ob ein Elektro-Auto oder ein Hybrid draus werden soll, aber die eigentümliche Sitzverteilung und das in die Windschutzscheibe integrierte Navigations- und Rückspiegel-System täuschen einen nicht darüber hinweg, dass einem bei soviel Kanten irgendwie ganz futuristisch um Herz wird.

Gegen die Demobilisierung der veralternden Gesellschaft, hat sich Toshinobu Takei vom National Institute of Advanced Industrial Science and Technology in Japan gedacht und diese an die Takeuma (japanische Stelzen) angelehnte Roboskates ausgedacht, die ähnlich wie ein Segway funktionieren und eine Höchstgeschwindigkeit von bahnbrechenden 4 km/h erlauben. In der Praxis ein wenig balalnceaktig, und daher noch ausbaufähig, aber um einiges schlanker als ein Segway. Wer sich jetzt Shibuya mit diesen Krücken besiedelt vorstellt, der mag ein Bild von der wahren Zukunft haben. Das Video nach dem Break.

[Via CNET]

Renault meint es wirklich ernst mit den Elektroautos und bringt 2011 nicht nur den abgefahrenen Zweisitzer Twizy ZE als Serienmodell, sondern auch seinen Van Kangoo in einer Elektroversion, die im französischen Werk M.C.A. gefertigt werden soll. Eine Studie (Bild und Galerie) gab es dazu bereits im Mai, das Serienmodell soll aber anders aussehen. Details über Reichweite und Leistung liegen noch nicht vor.



[via Autoblog Green]