Nissan zeigt - wie angekündigt - auf der CEATEC die neueste Version seiner Verkehrs-Simulations-Bots - Letztes Jahr orientierten diese sich noch an einem Hummelschwarm, um Kollisionen zu vermeiden, dieses Jahr zeigt eine Bande der Eporo getauften Bots, was der Autoverkehr von Fischen lernen kann. Das ist natürlich drollig anzuschauen, ob und wie die Erkenntnisse des Bot-Schwarms tatsächlich im Straßenverkehr Einzug halten werden, bleibt abzuwarten. Auf keinen Fall verpassen: Die Bots in Aktion im Video nach dem Break.

Schön das wir gewarnt wurden. Diese Alkoholtests bei denen man Blasen mußte waren aber auch einfach zu unkorrekt. Und mehr als Alkohol konnte man damit auch nicht sinnvoll testen. Philips arbeitet aber schon seit 2001 hart an einem Nachfolger, der jetzt noch dieses Jahr in die Hände der Gesetzeshüter und Verkehrspolizisten kommen soll. Vorteile: Kokain, Heroin, Hasch, Amphetamin und Methaphetamine kann er lässig aus aus ein wenig Spucke herauslesen. Wir vermuten auch die Ausrede "hab so einen trockenen Mund" zählt da eben so wenig wie früher "mir ist die Puste ausgegangen".

Ja, auch wir mussten erst mal nachsehen wie dieses Ding eigentlich heisst, dass Jugendlichen auf den Dörfern ihre ersten Motocrosserfahrungen und Blechschäden beschert. Nicht Bodenwelle, nicht Hubbel, nein: Bremsschwelle. Klar ist, das Ding macht Stress und verursacht bei falschem Gebrauch obendrein Kopf- und Nackenschmerzen. Kein Wunder, dass sich jemand an die technologische Aufgabe gemacht hat, das zu verhindern. Jae-yun Kim & Jong-Su Lee haben eine entwickelt, die den Druck des ankommenden Autos spürt und sich ganz flach macht, wenn man mit einer lässigen, sprich erlaubten, Geschwindigkeit über das Ding rast. Ziel: soll Belästigung der Lansamfahrer verhindern und obendrein dafür sorgen, dass man nicht zwischen den Bremsschwellen Gas gibt. Letzteres ein Traum. Das Problem: Vermutlich werden die eigentlich als billiges Verkehrsberuhigungsding gedachten Teile dadurch ganz schön teuer (und gehackt) und obendrein funktioniert das nur (jedenfalls bevor wir ins Nanozeitalter eintreten, in dem wir hoffentlich andere Sorgen haben, als Raser in verkehrsberuhigten Zonen) bei nicht in den Asphalt eingebetteten Bremsschwellen und die sind hierzulande eher selten.