Elektroautos stellen Rettungskräfte im Notfalleinsatz vor besondere Herausforderungen, weil die Fahrzeuge anders konstruiert sind, als die gewohnten Benziner, aber natürlich auch weil durch den Akku chemische und elektrische Gefahren drohen. Rettungsexperte Brock Archer erklärt in einem ausführlichen Video, was beim Hantieren an Teslas Model S im Unfallfall zu beachten ist und wie man das E-Auto mit der Hydraulikschere aufschneidet, um eingeschlossene Unfallopfer zu retten. Das große Dosenöffnen geht dann ab Minute 28:20 los, im Video nach dem Break.

[via theverge]

Unsere US-Kollegen haben einen Test zum Tesla Model S veröffentlicht, in welchem das Elektroauto prima abschnitt. John Broder von der New York Times hingegen war unzufrieden. Er bemängelte, dass er 40 Kilometer vor der nächsten Ladestation gestrandet sei - und brachte mit seiner Review den Tesla- (und SpaceX-) CEO Elon Musk gehörig auf die Palme. Der Testbericht ist seiner Meinung nach unfair, was er nun mit den Data Logs der Testfahrt auch beweisen will. Musk beschuldigt Broder, den Stecker zu früh gezogen zu haben, obwohl er eine längere Fahrt plante. Broder ein Testfahrzeug zu überlassen sei von vornherein ein Fehler gewesen, aber man sei sich bei Tesla seiner "Geringschätzung für Elektroautos nicht bewusst gewesen". Insgesamt listet Musk neun "key facts", welche die mangelnde Seriosität des Artikels nachweisen sollen, zu finden im Blogeintrag hinter dem ersten Quelle-Link.

Rechtzeitig zum Wochenende packt das englischsprachige Engadget jeweils die interessantesten Reviews, neuesten Gadgets und vieles mehr in ein speziell für Tablets designtes Magazin namens Distro. Das Titelblatt der aktuellsten Ausgabe ziert mit dem Tesla Model S ein Elektroauto, das unsere Kollegen einem ausführlichen Test unterzogen haben. Und sollten euch Autos nicht interessieren, dann vielleicht die Artikel über die Spielkonsole OUYA, das HP Spectre XT TouchSmart oder Microsoft Surface Pro. Download im Format eurer Wahl hier:

Distro Issue 77 PDF
Distro in the iTunes App Store
Distro in the Google Play Store
Distro in the Windows Store
Distro APK (for sideloading)

Unsere US-Kollegen konnten es sich natürlich nicht verkneifen, auf der Automesse in Detroit in Teslas Model X Platz zu nehmen: der Elektro-SUV-Flügeltürer (!) ist schließlich eines der krudesten Autokreationen, die 2014 auf die Straße kommen werden (für 60.000 bis 80.000 Dollar). Im Inneren erwartet den Fahrer ein 17-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole, über den alle möglichen Fahrzeugfunktionen aber natürlich auch Internet und Unterhaltung ins klobige E-Vehikel kommen. Video nach dem Break.

In drei Wochen will Tesla die ersten Exemplare seiner Elektro-Limousine Model S ausliefern und das will natürlich von entsprechendem Marketinggeklapper begleitet werden, weshalb es jetzt das erste Video von der Model-S-Fertigung gibt, dem im Wochenrhythmus weitere Filmchen folgen sollen. Des weiteren kündigte Tesla eine Site names "Design Studio" an, auf der man sich seine Lieblingsausstattung des Model S zusammenklicken kann. Video nach dem Break.

2010 ist Toyota beim Elektroautohersteller Tesla eingestiegen und neben stillen Technologietransfers sollte sich diese Kooperation auch in konkreten Fahrzeugen manifestieren, was nun geschieht und zwar ausgerechnet mit dem ersten Vollelektro-SUV. Dabei handelt es sich um die E-Version von Toyotas Pseudogeländewagen RAV4, dessen Design allerdings etwas stromlinienförmig angepasst wurde, um Energie zu sparen - absurder geht´s wohl kaum. So oder so: SUV-fahrende Schizos mit Greenwashing-Bedürfnis können den RAV4 EV in den USA noch diesen Sommer für 50.000 Dollar erwerben, mit einer Akkuladung können sie dann 161 Kilometer zurücklegen, das Wiederaufladen dauert anschließend 6 Stunden.



[via gizmag]