Volvo-Manager Anders Eugensson hat sich gegenüber dem Wall Street Journal mächtig aus dem Ankündigungsfenster gelehnt und für 2020 so etwas wie unfallfreie Autos versprochen - jedenfalls sollen dann Passagiere in neuen Volvos weder verletzt noch getötet werden, womit "nur" überfahrene Fußgänger oder Radfahrer von der schönen neuen Verkehrswelt ausgenommen bleiben, wahrscheinlich weil diese sich nicht von schlauen Volvo-Verkehrsbots steuern lassen. Denn im Kern geht es dem Automobilhersteller darum, die Fehler des Menschen hinter dem Lenkrad auszumerzen, indem diesem schrittweise die Kontrolle abgenommen wird. Dabei soll es schon 2014 erste Volvo-Modelle mit automatischem Fahrmodus für Geschwindigkeiten bis 50 km/h geben, dazu sollen die Autos auch untereinader vernetzt und so koordiniert werden, ähnlich wie Volvo es mit seinen Konvoiversuchen bereits demonstriert hat.

[via wired]

Nachdem uns Volvo neulich mit seinem Straßenkonvoi-Feldversuch beeindruckt hat, kommt der Autohersteller jetzt mit einer ähnlichen Technik ums Eck, die ab 2014 das lästige Stop-and-Go-Gezuckel im Stau übernehmen soll: Das Traffic Jam Assistance System folgt auf Knopfdruck dem vorausfahrenden Auto durch den Stau, wobei der Fahrer allerdings jederzeit wieder die Kontrolle übernehmen kann. Aber hinter dem Steuer eines selbstfahrenden Autos im Stau zu sitzen scheint ja sehr amüsant zu sein, jedenfalls wenn es nach dem Grinsen von Volvo-Entwickler Andreas Ekenberg (im Bild oben) geht.

[via gizmag