Michelin und der Automobilzulieferer Valeo wollen gemeinsam das E-Wheel-Konzept in den Massenmarkt bringen. Der Selbstfahrreifen macht Schluss mit der Abhängigkeit der Reifen von Motor, Getriebe und sonstigen Wichtigtuer-Teilen des Antriebs, denn der E-Wheel hat alles selbst an Bord, natürlich auf Elektrobasis: eigentlich muss man den E-Wheel nur noch irgendwo sinniges anschrauben und mit Strom versorgen, fertig ist das Auto (theoretisch braucht man nur noch ein paar zusätzliche Stützräder, praktisch wird man wohl E-Whell-Pärchen verbauen).
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Mal wieder eine Erfindung, deren Sinn für die Menschheit eher fraglich ist und von der sich wohl nur Kontrollfreaks mit Fahrzeugfixierung begeistert zeigen werden. Der Pirelli Cyber Tire besitzt in den Innenmantel des Reifens eingebaute Sensoren und Mikrochips, mit denen der Luftdruck des Reifens, die Temperatur und das Gewicht des Wagens gemessen und per RFID weitergefunkt werden können. Ab 2010 soll dieser "intelligente Reifen" auf den Markt kommen und später auch mit ABS und co zusammenarbeiten. Hoffentlich fangen dann nicht auch alle anderen Autoteile an, uns permanent ihr Befinden mitzuteilen. 
