"Sie werden nie einen Elektro-Ferrari sehen, weil ich nicht an Elektroautos glaube, weil ich nicht denke, dass diese einen wichtigen Schritt nach vorne gegen Verschmutzung, CO2 oder für die Umwelt bedeuten. Aber wir arbeiten sehr, sehr hart an einem Hybrid-Ferrari. Das sollte die Zukunft sein, und ich hoffe, dass Sie es in ein paar Jahren sehen können."

Die Geschäfte laufen in letzter Zeit ja nicht so hervorragend für Sony und daher scheint es nicht überraschend, was die Firmenleitung gestern verkündet hat. Bis Mitte dieses Jahrzehnt möchte Sony voll im Lithium-Ionen-Batterie-Business sein, vornehmlich für Elektro Vehikel und Hybrid-Karren. Ein Markt mit Zukunft, keine Frage. Neue Produktionsstätten seien bereits in Planung und ein erster Prototyp wurde auch schon vorgestellt. Laut japanischer Presse sei Sony auch bereits in Verhandlungen mit den dortigen Autoherstellern.

[Via Tech Crunch]

Der Frühere Intelchef Andy Grove ist schon lange ein Befürworter von Hybridautos. Und jetzt, als Berater für Intel, versucht er den Vorstand Paul Otellini davon zu überzeugen, dass Intel sich diversifizieren soll, in dem es fortschrittliche Batterien für Hybridautos herstellt. Keine Frage, der Markt ist riesig, und da der Trend mittlerweile weltweit zu Strombetriebenen Autos geht, und die Automobilhersteller in Amerika in der Krise sind, wird Markt ohne sie vermutlich komplett an die Chinesen und Japaner gehen gehen. Panasonic und Sanyo und BYD Motors jedenfalls versuchen schon jetzt den Markt zu dominieren. Der Umschwung von Chips auf Batterien scheint riesig, aber falls Intel jemals ihre drahtlosen Stromkonzepte verwirklicht, dann brauchen wir ihn vielleicht auch nie.