Der Frühere Intelchef Andy Grove ist schon lange ein Befürworter von Hybridautos. Und jetzt, als Berater für Intel, versucht er den Vorstand Paul Otellini davon zu überzeugen, dass Intel sich diversifizieren soll, in dem es fortschrittliche Batterien für Hybridautos herstellt. Keine Frage, der Markt ist riesig, und da der Trend mittlerweile weltweit zu Strombetriebenen Autos geht, und die Automobilhersteller in Amerika in der Krise sind, wird Markt ohne sie vermutlich komplett an die Chinesen und Japaner gehen gehen. Panasonic und Sanyo und BYD Motors jedenfalls versuchen schon jetzt den Markt zu dominieren. Der Umschwung von Chips auf Batterien scheint riesig, aber falls Intel jemals ihre drahtlosen Stromkonzepte verwirklicht, dann brauchen wir ihn vielleicht auch nie.