Fritz Unger aus Deutschland hat einen Traum. Er möchte fliegen wie ein Vogel. Dafür hat er das Projekt Skyflash ins Leben gerufen. Eine Art Jet Pack mit zwei Turbinen, das aber wie ein Flugzeug starten und landen soll. Eine Mammutaufgabe, noch nicht wirklich voll funktionstüchtig, aber auf einem guten Weg dorthin. Seht mehr in dem Video nach dem Break.

Am MIT ist man sicher auch davon begeistert, dass man mit Quadcoptern selbst in die kleinsten Winkel fliegen kann, aber ist dennoch nicht damit zufrieden. Deshalb haben sie ein nahezu klassisches Flugzeug entwickelt, das selbst unter Laborbedingungen auf engstem Raum noch einen Flug hinlegen kann, ohne anzuecken. Das ganze basiert auf einem Lasersystem und einem Intel Atom Prozessor und schafft es so bei einer Spannbreite von 2 Metern dennoch durch einen Raum zu fliegen, der nur 2,5 Meter hoch ist. Seht selbst im Video nach dem Break.

Die BAE hat ein neues unbemanntes Flugzeug (UAV)entwickelt, das selbstständig starten, landen und sich sogar um Schlechtwetterzonen navigieren kann. Momentan befliegt dieses Modell mit Robopilot die englischen Lüfte und Tests haben auch gezeigt, dass die Maschine anderen Flugobjekten ausweichen kann. Die Entwickler sagen, dass dieser Ansatz die Zukunft des Flugtourismus sei, bislang wurden unbemannte Flugzeuge vornehmlich militärisch eingesetzt, jetzt scheinen die Schleusen auch für den zivilen Gebrauch geöffnet. Natürlich wird es noch einige Jahre, wenn nicht Jahrzehnte dauern, bis man seine kanarische Finca mit so einem Vehikel ansteuern wird. Aber bereiten wir uns auf eine pilotenfreie Zukunft vor. Einen Beitrag der BBC seht ihr nach dem Break.

Als der Karbonflieger FlyNano an der Luftfahrtmesse Aero 2011 debutierte, hatte er seinen Jungfernflug noch vor sich. Jetzt drehte Pilot Pekka Kauppinender über einem finnischen See die ersten Testrunden, von welchen das Video nach dem Break einige Momentaufnahmen zeigt. Wie erfolgreich die Operation war erfährt man nicht, im FAQ ist aber nach wie vor von 35 Stück die Rede, die nächstes Jahr ausgeliefert werden sollen. Diese seien auch bereits verkauft. Mittlerweile hat sich der Preis für die Basisversion des unter 70 kg wiegenden Wasserflugzeugs von 25.000 auf 32.000 Euro erhöht und es ist - anders als ursprünglich geplant - nur mit Elektromotor verfügbar.

[Via Gizmag]

Die Robust Robotics Group vom MIT hat ein autonomes Mikroflugzeug gebaut, das ohne GPS und Motion Tracking fliegt. Seine Navigationskünste sind so weit entwickelt, dass es kollisionsfrei durch pfeilerverstellte Innenräume sausen kann - und das beeindruckend schnell. Dabei verlässt es sich alleine auf eine vorgefertigte 3D-Karte der Umgebung, einen integrierten Laser-Abstandsmesser und einen Inertialsensor und steuert so zusammen mit einem 1.6GHz Atom-Onboard-Prozessor selbstständig seine Bewegungen im Raum. Theoretisch wäre es sogar möglich, die 3D-Karte ebenfalls während des Flugs zu erstellen. Ganz so aggressiv wie im Video nach dem Break könnte der Flieger dann allerdings nicht mehr navigieren.

[Via IEEE]

Der Kalifornier James Price ist Fluglotse und Hobbypilot und somit tagein tagaus mit dem Fliegen beschäftigt, aber das reichte ihm offensichtlich nicht: Seit zwölf Jahren tüftelt er an einem Flugsimulator, der auf einer echten Lufthansa Boeing 737 aus dem Jahr 1969 aufbaut. Sein ungewöhnliches Hobby hat ihn bisher bereits 150.000 Dollar gekostet und trotzdem ist er noch lange nicht fertig, denn es gibt ständig neue, verführerische Features, die er in seinen Vogel integrieren möchte. Zuerst stand der Simulator in einem Hangar, aber seit drei Jahren hebt Price in seiner Garage ab. Video nach dem Break.

[Via Huffington Post]

Es hat dann doch ein wenig länger gedauert mit dem Terrafugia Transition, aber jetzt hat das fliegende Auto / fahrende Flugzeug sein Debut auf der New Yorker International Autoshow gehabt, eine Zulassung bekommen und Kollege Tim Stevens von Engadget US konnte sich schonmal reinsetzen und es genauestens untersuchen. Die ersten zehn Serienmodelle des aus Titan, Karbon und Aluminium gefertigten Vehikels sollen 2013 für einen Preis von ca. 279.000 Dollar ausgeliefert werden, größere Stückzahlen dann im darauffolgenden Jahr. Video nach dem Break.