Volvo-Manager Anders Eugensson hat sich gegenüber dem Wall Street Journal mächtig aus dem Ankündigungsfenster gelehnt und für 2020 so etwas wie unfallfreie Autos versprochen - jedenfalls sollen dann Passagiere in neuen Volvos weder verletzt noch getötet werden, womit "nur" überfahrene Fußgänger oder Radfahrer von der schönen neuen Verkehrswelt ausgenommen bleiben, wahrscheinlich weil diese sich nicht von schlauen Volvo-Verkehrsbots steuern lassen. Denn im Kern geht es dem Automobilhersteller darum, die Fehler des Menschen hinter dem Lenkrad auszumerzen, indem diesem schrittweise die Kontrolle abgenommen wird. Dabei soll es schon 2014 erste Volvo-Modelle mit automatischem Fahrmodus für Geschwindigkeiten bis 50 km/h geben, dazu sollen die Autos auch untereinader vernetzt und so koordiniert werden, ähnlich wie Volvo es mit seinen Konvoiversuchen bereits demonstriert hat.

[via wired]

[Danke, el3ktro]

Die Universität Stanford will offensichtlich ein paar Rekorde im Gebiet der fahrerlosen Autos brechen: ihr Audi TTS hält den "inoffiziellen" Geschwindigkeitsrekord von knapp 210 kmh, ausserdem wollen ihn die Forscher den Pikes Peak International Hill Climb hochjagen - ein Bergrennen in Colorado, bei dem auf einer Strecke von knapp zwanzig Kilometern 156 Kurven genommen werden müssen. Für einen Ausgleich im Adrenalinhaushalt sorgt das VW Passat-Projekt aus Stanford, welches fahrerloses Einparken zum Ziel hat. Die beiden Videos gibt es nach dem Break, detailliertere Infos liefern die Lesen-Links.