
Gruselbär im Video: Militärroboter BEAR

Deflin-Gewerkschaft empört: DARPA denkt U-Boot meint Roadkill

Wir haben drei mal nachgerechnet als wir hörten, dass die DARPA ein Mini-U-Boot plant, das 100 Knoten schnell sein soll. 100 Knoten sind nämlich satte 185,2 KmH. Unterwasser Roadkill ist da vorprogrammiert. Das ganze soll dank "supercavitation" funktionieren. In einer Gasblase gehts nämlich auch Unterwasser schneller. Testphase jedenfalls für das Projekt ist angelaufen und am Modell in einem viertel der Größe wird emsig hinter verschlossenen Türen gefeilt.
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Kolibri-Roboter erobern den Luftraum (Video)

Wir haben schon einiges an obskuren Robotern in der Luft gesehen, und, je kleiner desto gründlicher die Überwachung, aber was AeroVironment, die natürlich für das amerikanische Militär, die DARPA, arbeiten, jetzt vorgestellt haben, schlägt alles. Ein fliegender Roboter in Kolibrigestalt, der sogar die Flügelbewegungen exakt nachahmt und von bis zu einem Kilometer Entfernung ferngesteuert werden soll. Die nächste Version soll das mit dem Kolibridesign dann etwas besser hinbekommen. Und dazu gibt es auch noch ein Video. (Nach dem Klick).
Laserkanonen an Bord

Das Anti-Raketen-system der Nothrop Grumman, Lockheed Martin, Boeing und Air Force Kollaboration ist ein Projekt von dem man schon lange träumt. Für manche ein Albtraum, für andere der erste Schritt Richtung Zukunft. Jetzt sind wir auf jeden Fall in der finalen Testphase in der echte Laser schon mal auf Flugzeugnasen simuliert werden und wir haben das Video dazu. Obama muss noch zustimmen, aber ob ihn soviel schlechte Animation wirklich überzeugen wird?
Cyborg Käfer im Testflug

Die DARPA will ja schon seit langem Cyborgs aus Insekten machen, einfach weil man dann unauffälliger in Feindgebieten herumsurren, und die Schwerstarbeit (das Fliegen) auch noch den willigen 6-beinigen Sklaven überlassen kann. Mit DARPA Mitteln finanziert ist es jetzt an der Universität von Berkley gelungen einen ersten Nashornkäfer über Radiosignale gesteuert herumfliegen zu lassen. Nur 6 Elektroden - verbunden mit Hirn und Muskeln - reichen um mit einem 1,3 Gramm leichten Chip den lässigsten Helikopter der Welt zu haben. Und 1,7 Gramm könnte er noch an Zusatzlast für Sensoren packen, bis die Wissenschaftler ausgefuchst haben, wie man an die eingebaute Sensorik des Käfers rankommt. (Leider ist uns keine Information über Batterielaufzeiten bekannt).








