Man will ja einfach noch näher dran sein, oder? Bald schon könnten die Aufnahmen aus dem Inneren der Rennautos bei der Formel 1 auch in HD über unsere Bildschirme flimmern. Denn auch wenn die Kameras an der Strecke so gut sind, wie sie eben sein können, waren die kurzen Momente der Wagenkameras alles andere als High Definition. Warum? Widerstand kam von den Teams selbst, HD-Kameras wären zu groß und vor allem zu schwer. Diese Ansage ist ein paar Jahre alt und mittlerweile hat sich einiges getan. So ist vom Experten Christian Sylt zu erfahren, dass schon ab kommendem Jahr auch das Rennwagen-Innenleben in HD übertragen werden könnte. Damit nicht genug: Auch unterschiedliche Perspektiven und eine 3D-Zeitlupe könnten Realität werden. Na dann. Weitermachen!

Der vielleicht unglaublichste Rennsimulator aller Zeiten, und vielleicht auch einer der teuersten. Genauer kann man ein Formel 1-Rennen nicht nachstellen, zumindest was die Arbeitsumgebung anbetrifft. Von FMGG aus England stammt dieses Monstrum an Controller. Neben dem originalgetreuen Chassis inklusive Pirelli-Reifen gibt es natürlich ein Cockpit mit allem Drum und Dran. Die Sicht auf die Piste ermöglichen drei 23 Zoll große TFT-Displays. Eine 5.1 Surround-Anlage sorgt für das nötige Hochdrehzahl-Summen in angemessener Lautstärke. Selbstverständlich ist auch ein Rechner verbaut. Der Windows-Highend-PC kommt mit Intel Core i7-Chips, Intel SSD, Triple Head Grafikkarte, 16 GB RAM, 1200w PSU und Windows 7 in der 64-Bit Professional Edition. Womit wir bei den Kosten angelangt wären. Dieses schmucke Wohnzimmer-Accessoire macht 89.999,89 britische Pfund, umgerechnet mehr als 112.000 Euro. Wartezeit 12-18 Wochen.



[Via DamnGeeky]

David Coulthard kennen die meisten noch als Formel 1-Piloten. Dass er aber auch für Weltrekorde jenseits der schnellsten Rennrunde zu haben ist, zeigt dieses ein wenig absurde Video für Mercedes-Benz. Der am weitesten geschlagene Golfball, der mit einem fahrenden Auto gefangen wurde. Klingt ein bisschen wie die längste einhändig geschriebene SMS, die um Dunkeln getippt wurde. Dass das aber nicht so einfach ist, kann man sich denken. Rund 275 Meter vom Tee wurde der 286 km/h schnelle Golfball in einem SLS AMG Roadster gefangen. Seht diese Marketing-Pirouette nach dem Break.

[Via Gizmag]

Manchmal lohnt es sich ein bisschen Mut aufzubringen, das beweist diese Geschichte des 14-jährigen Matthew James, der seit Geburt an ohne linke Hand leben musste. Matthew ist ein großer Formel 1-Fan und schrieb einen rührenden Brief an den Mercedes-Teamchef Ross Brawn. Dort erläuterte der Teenager, dass sich die Kosten für die bionische Hand i-LIMB Pulse der Firma Touch Bionics auf 35.000 Pfund belaufen würden. Der Brief wäre "intelligent und bewegend" gewesen, so Mercedes, und man beschloss den Brief nicht in den Schredder zu jagen, sondern die Summe dem Jungen zur Verfügung zu stellen. Dafür trägt die bionische Hand ein Mercedes-Logo. Fair enough. i-LIMB Pulse gehört zu den momentan fortschrittlichsten Produkten im Bereich der künstlichen Extremitäten. Jeder Finger verfügt über einen eigenen Motor, via Bluetooth kann das Organ mit einen Computer vernetzt werden, um Stärke und Geschwindigkeit der Glieder zu justieren. Matthew dürfte auf jeden Fall ein neues Leben beginnen, ob es zum Formel 1-Piloten wird sich noch herausstellen.

Ferraristen auf der Erde waren schon immer treudoofe Enthusiasten. Kaum ein Merchandise-Schmäh, der nicht mit dem italienischen Hengst geschmückt wäre. Dieses absolute Ferrari-Highlight ist eine handgefertigte Replika des Formel 1-Lenkrads aus dem aktuellen 2011er Boliden. Mit allen Schaltern, Hebeln und Knöpfen, mit denen sich Alonso und Massa auch in der Kabine rumschlagen müssen. 14,5kg wiegt dieses Prachtstück und streng limitiert auf 250 Stück ist es ebenfalls. Der Preis: 1.882 Euro. Dafür, dass das Teil nicht mal als PC-Lenker taugt, eine happige Angelegenheit, aber wie soll man Fanatismus mit Pragmatismus erklären.

Die Formel 1 ist trotz aller Bemühungen um Fahrersicherheit noch immer eine gefährliche Angelegenheit. Zwar konnten lebensgefährliche Verletzungen in der Vergangenheit immer weiter reduziert werden, eine Schwachstelle haben die Boliden indes noch immer, das Cockpit. Noch immer fahren Vettel, Alonso und Co mit offenen Kabinen. Zwar bietet der Helm einiges an Sicherheit. Heran fliegende Reifen verursacht durch Crashs sind bei direktem Auftreffen aber noch immer tödliche Projektile. Die FIA arbeitet momentan an der Schließung dieser Lücke und experimentiert mit Kabinendächern aus Kunststoff, wie man sie auch von Kampfjets kennt. Dafür wurde eine beeindruckende Reifenkanone gebaut, mit der das Verdeck unter Beschuss genommen wird und die ersten Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Optik Düsenjäger mit breiten Reifen nur noch eine Frage der Zeit sein wird. Mehr in dem Video nach dem Break.

[Via Übergizmo]

Oh my god. Höhenangst, Kontrollverlust, King Kong. Und Übelkeit. Dabei müssten die Stichworte hier Ferrari, Monza, Renn-Simulator heißen. Und wenn das Max Planck-Institut für biologische Kybernetik seine Wissenschaftler die Verarbeitung von Bewegung im menschlichen Hirn erforschen lässt, dann gibt es doch garantiert keinen Grund zur Panik. Aber der Robocoaster-Arm, der hier als Formel 1-Simulator in Aktion tritt? Solche werden sonst gerne in Vergnügungsparks eingesetzt. Na also. Video nach dem Break.

[Via crunchgear]