Wenn die Wirtschaft nicht erneut zusammenbricht, wird man in China zukünftig noch schneller reisen können. Mit dem Zug. Ingenieure an der Southwest Jiaotong Universität sind dabei, die Hochgeschwindigkeitszüge im Reich der Mitte zu pimpen. Zunächst will man die aktuelle Höchstgeschwindigkeit der japanischen Nachbarn (500 km/h) einholen, in zwei bis drei Jahren könnte man die Reisegeschwindigkeit aber sogar noch verdoppeln. Ihr habt richtig gehört, in China sollen Züge mit bis zu 1.000 Kilometern in der Stunde unterwegs sein. Um das zu erreichen, müssten die Züge allerdings in speziellen Tunneln fahren, was wiederum lächerliche Zusatzkosten beim Trassenbau verursachen wird. Wir sprechen hier von aktuell kalkulierten knappen 3 Millionen Dollar ... pro Kilometer. Wirtschaftswachstum, ahoi!China: Hochgeschwindigkeitszüge mit bis zu 1000 km/h in drei Jahren Realität
Wenn die Wirtschaft nicht erneut zusammenbricht, wird man in China zukünftig noch schneller reisen können. Mit dem Zug. Ingenieure an der Southwest Jiaotong Universität sind dabei, die Hochgeschwindigkeitszüge im Reich der Mitte zu pimpen. Zunächst will man die aktuelle Höchstgeschwindigkeit der japanischen Nachbarn (500 km/h) einholen, in zwei bis drei Jahren könnte man die Reisegeschwindigkeit aber sogar noch verdoppeln. Ihr habt richtig gehört, in China sollen Züge mit bis zu 1.000 Kilometern in der Stunde unterwegs sein. Um das zu erreichen, müssten die Züge allerdings in speziellen Tunneln fahren, was wiederum lächerliche Zusatzkosten beim Trassenbau verursachen wird. Wir sprechen hier von aktuell kalkulierten knappen 3 Millionen Dollar ... pro Kilometer. Wirtschaftswachstum, ahoi!
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Leserkommentare (Seite 1 von 1)
Koffy @ Aug 5th 2010
3 Millionen Dollar pro Km mag ja viel klingen, aber ihr wisst schon, dass 1 Km Deutscher Autobahn so in etwa ab 4 Millionen EURO los geht?
dork @ Aug 5th 2010
Ähm... nur drei Millionen? Das wäre in der Tat lächerlich billig!
Eine einfache Autobahn geradeaus auf ebener Strecke kostet schon fünf Millionen pro km. Der Transrapid 15 Mio, eine U-Bahn 20 bis 100 Mio. Alles pro Kilometer.
Fehlen da nicht 1-3 Nullen?
Hardcoded @ Aug 5th 2010
Es sind 3 Mio $ MEHR als bei "herkömmlichen" Hochgeschwindigkeitszügen....
dork @ Aug 5th 2010
Selbst wenn es ums 'MEHR' geht...
Die ganz normalen Neubaustrecken in Deutschland der letzten 10 Jahre haben im Schnitt USD20Mio (EUR15 Mio.)pro km gekostet
Wenn es dann gerade mal 3 Mio. MEHR sind für einen Fast-Schallgeschwindigkeits Vakuum(?)tunnel, dann wären das in der Tat lächerliche Zusatzkosten, und zwar ganz ohne die Ironie, die der Artikel vermitteln will.
In der Schweiz geistert seit Jahrzehnten ein ähnliches Projekt herum (Swissmetro). Die soll nur 500km/h fahren, kostet aber ein bisschen mehr...
fessi1 @ Aug 5th 2010
und das Transrapid-Konsortium schaut in die Röhre...
Aber ihr habt ja 30km in Shanghai bauen dürfen!
^^