Ein OpenSource-Auto? Das wurde aber auch Zeit. Die Designspezifikationen sind offen für den Riversimple und der funktioniert auch noch mit Wasserstoff-Zellen und reinem Elektromotor, Allradantrieb mit Null Schadstoffen. 80 Stundenkilometer dürften für den Stadtverkehr durchaus reichen, und die 300 Kilometer Reichweite mit einer Tankladung sowieso. Begeisterung bringt auch das Gewicht: 350 Kilo leicht. Das Demo-Auto gibts schon, und das feiern wir mit einer Galerie. (Und einem Video Nach dem Klick).
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Leserkommentare (Seite 1 von 1)
cytoplasma @ Jun 19th 2009
das ganze konzept an sich scheint ja ganz vernünftig, aber muss jedes umweltfreundliche auto auch wirklich scheiße ausschauen? anscheinend schon. die flügeltüren sind ja ganz cool, aber sie täuschen halt doch nicht über das hässliche gesammtkonzept hinweg. von vorne würd ich sofort auf die motorhaube kotzen... von der seite ist es ganz ok und von hinten ist es doch grenzwertig.
ich bin der meinung, das die ganzen neuen technologien kombiniert mit den neuen designs deutlich attraktiver wären für die kunden. allerdings versuchen die automobilhersteller die "alten benzinschlucker" mit den guten designs noch zu vermarkten und die neuen/hybrids mit den hässlichen designs zurückzuhalten.
Romrack @ Jun 26th 2009
Hi, wir sind eine kleine Schmiede für individuelle Autodesigns. Das Problem, dass umweltfreundliche Autos gerne ein etwas "schlechteres" Design besitzen erkennen wir ebenfalls. Gerne würde wir uns diesm Problem annehmen. Das dumme ist n ur, dass umweltfreundliche Autos in der Regel aus EInspaarungsgründen gekauft werden. Einen extra Obulus auszugeben für besseres Design ist da oftmals nicht drin. Falls jemand ne Idee hat, dann lasst sie hören. Danke