Wir stellen uns das auch schön vor. Travolution ist ein Navigationskonzept (Testversuch war in Ingolstadt) von Audi und der Technischen Universität von München zusammen mit der GEVAS, dass über WiFi-Ampeln mitteilt, wann Grün ist und wann nicht, so dass der Bordcomputer einem nahelegen kann gemütlich auf die nächste Ampel zuzuschunkeln, weil man sie eh nur dann bei Grün erwischt. Bei mehreren vernetzten Autos könnten die Ampeln sich sogar auf den Verkehr einstellen und so Stau und Wartezeiten besser regulieren. Schön, aber einfacher wäre es, wenn man die Ampelschaltungen gleich als Formel an die Autohersteller ausliefert, oder selbstlernende Kommunikationseinheiten mit GPS gekoppelt zu einem Ampelanalysenetzwerk verstrickt.